昨天刚提了一台艾瑞泽8 PRO回家，本来老婆催着买SUV，我硬是扛了大半个月。结果今天早上，这娘们儿居然坐副驾打开了座椅按摩，嘴角那个"花开"的样子，我嘚瑟了一路："怎么样，我眼光不赖吧？"
这车外形第一眼就把我征服了。车头的六边形点阵格栅配上犀利的灯组，像极了一个正在蓄势待发的猛兽。
侧面的溜背造型和18寸的双色轮毂让整车看起来运动又不失豪华，就像一个穿着运动装的健身教练，充满力量感。有一次在停车场，一哥们围着我的车转了两圈，问我："这是奇瑞？看着不像啊，像高端点的车。"我差点飘起来。
车内虽说没有什么稀奇古怪的设计，但用料和做工确实让我眼前一亮。15.6寸的大屏不仅清晰度高，反应速度也快得很。
那天我上车随口说了句"我要去超市"，这车不仅立刻规划了路线，还贴心地问我要不要顺路加油。这智能体验，就像你有个贴心小秘书一样，和我以前开的合资车比起来，真是高下立判。
展开剩余69%记得以前在4S店卖车时，总有客户问配置值不值那个钱。现在换我当客户了，我得说，艾瑞泽8 PRO这车简直是把钱都花在刀刃上了。
搭载的鲲鹏1.6T发动机，145千瓦的最大功率和290牛·米的峰值扭矩，坦白讲，一脚油门下去，推背感比我想象中强多了。这动力输出老猛了，城市超车一点不含糊。
上周带着全家去郊外，高速上表现相当稳，巡航120码的时候，车内噪音控制得不错，和家人聊天完全不用提高音量。
不过要吐槽一点，这车的刹车有点软，踩下去的感觉就像踩在一块半熟的豆腐上，没那么直接。但习惯几天后，脚就自动适应了。
说到空间，这车2790mm的轴距确实给力，比轩逸、卡罗拉都要大。我一米八的身高，后排翘着二郎腿都不成问题。后备箱也够用，虽然不是什么变形金刚，但塞个四五个旅行箱绝对没压力。
对了，这车的座椅设计简直神了，腰部支撑刚刚好，长途开车腰不酸。当初我以为座椅按摩这功能就是个噱头，结果发现在堵车时开启，真是舒服得能哼小曲。
给车友们几个实用小建议：
第一，这车的导航系统偶尔会卡顿，建议更新到最新系统；
第二，车门隔音有待加强，可以考虑后期做做隔音；
第三，如果经常走高速，建议选装透镜大灯，夜间视野会好很多。
说到保养，艾瑞泽8 PRO首保是5000公里，后续每10000公里保养一次。按照目前的油价，市区百公里油耗在7.5L左右，高速能降到6L出头，算下来养车成本对比同级别合资车能省不少。最重要的是，这车终身质保政策简直是给我这种对车辆可靠性有点顾虑的人吃了定心丸。
10.39万的起售价，比同级别的轩逸、卡罗拉要便宜不少，但配置和空间却是妥妥的越级。
如果你和我一样是个家用为主、偶尔玩点小激情的用车人，或者预算有限又想体验高配置的年轻人，这车真的值得一试。记住我的话，试驾完你八成会像我一样觉得："真香！"
发布于：日本振兴配资-炒股加杆杆的平台-中国股票配资网-查配资App提示：文章来自网络，不代表本站观点。
- 上一篇：恒指配资开户为客户提供更好的智能化方案
- 下一篇：没有了
沪深京指数
热点资讯
